La température de fonctionnement la plus appropriée (charge et décharge) des batteries au lithium de puissance utilisées dans les véhicules électriques purs est de 35 ~ 45 ° C. Lorsqu’elles sont utilisées dans des zones de froid intense en hiver (comme des températures inférieures à -25 ° C), les performances de décharge et la capacité d’acceptation de charge des batteries au lithium sont affectées par la basse température. L’impact est considérablement réduit.
Si vous ne pouvez pas démarrer la voiture pendant l’hiver froid, cela risque d’être la cause de la batterie. Le climat froid réduit considérablement l’efficacité de la réaction chimique dans la batterie et augmente la résistance interne de la batterie. Ces deux facteurs se superposent, ce qui entraîne une diminution de la puissance de démarrage de la batterie à mesure que la température diminue. La courbe de droite montre la relation entre la capacité de la batterie et la température.
D’autre part, selon les statistiques de l’Institut international des batteries, la puissance de démarrage requise par les voitures en hiver est de 40% à 70% plus élevée qu’en été. Par conséquent, à 0 ° F (-18 ° C), une batterie complètement chargée ne peut fournir que 40% de la puissance de démarrage, même si la batterie est une batterie neuve en bon état. Par conséquent, il est très important de préchauffer la batterie afin de réaliser son plein potentiel.
