Il est souvent rencontré dans les usines que le fil chauffant doit être enroulé après avoir été brûlé ou vieilli. L'alliage fer-chrome-aluminium utilisé dans les fours de grande puissance a un diamètre relativement épais (φ6～10φmm). Généralement, le fil est étroitement enroulé dans une bobine de ressort sur un tour à l'avance dans l'usine. Afin de s'adapter aux différentes tailles de fours, la bobine de résistance enroulée serrée doit être étirée sur une certaine longueur avant la fabrication de la bobine. La méthode de construction générale consiste à mesurer la valeur de résistance (ou à la convertir en longueur), puis à couper une section de la boucle de résistance pour serrer une extrémité de l'étau d'établi, et plusieurs personnes tirent l'autre extrémité à une certaine longueur. Cette méthode est laborieuse et dangereuse, et si une extrémité de l'étau se détache, cela blessera une personne.
Pour cette raison, l'auteur utilise la conduite dans l'atelier de traitement thermique, et une seule personne peut facilement étirer la boucle de résistance à la longueur spécifiée. La méthode consiste à découper un cercle avec un ciseau à chaque extrémité de l'anneau de résistance, une extrémité est fixée sur l'anneau en acier de levage de la plaque de couverture en ciment du four à fosse (ou autre endroit ferme), et l'autre extrémité est accrochée le crochet d'entraînement. Coupez un morceau de fil légèrement plus long que la longueur requise et attachez-le aux deux extrémités de la bobine de résistance, faites monter la voiture latéralement (c'est-à-dire tirez en diagonale) jusqu'à ce que la bobine de résistance soit aussi droite que le fil, gardez-la pendant un certain temps, puis conduisez la voiture en sens inverse pour éliminer la résistance. Le fil de résistance a été étiré à la longueur requise. Pour des raisons de sécurité, il est interdit de se tenir debout sur les accessoires de conduite pendant le fonctionnement.
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