Le réchauffeur PTC se compose d'une plaque de pression extérieure galvanisée, d'une feuille de ressort ondulée en acier inoxydable, d'une plaque de pression intérieure galvanisée, d'un dissipateur thermique en aluminium monocouche, d'une feuille chauffante ptc, d'un dissipateur thermique en aluminium double couche, d'une borne d'électrode en cuivre nickelé et de plastique haute température pps gaine d'électrode. En raison du dissipateur thermique ondulé en forme de U, le produit a amélioré son taux de dissipation thermique, combiné les avantages de l'adhésif et de la mécanique, et a pleinement pris en compte les divers phénomènes thermiques et électriques de l'élément chauffant ptc lorsqu'il fonctionne, et sa force de séparation est fort. , Excellentes performances de conduction thermique et de dissipation thermique, haute efficacité, sûre et fiable. Ce type de réchauffeur PTC présente les avantages d'une faible résistance thermique et d'une efficacité d'échange thermique élevée. Il s'agit d'un radiateur électrique à température constante automatique et à économie d'énergie. L'une de ses caractéristiques exceptionnelles réside dans ses performances de sécurité. Même lorsque le ventilateur s'arrête de tourner, la puissance du réchauffeur PTC chutera fortement en raison d'une dissipation de chaleur insuffisante. A ce moment, la température externe du réchauffeur maintient le chauffage auxiliaire en céramique PTC. Ensemble d'installations qui dépendent de l'électricité pour arrêter le chauffage auxiliaire du chariot. Son principe de fonctionnement est également très simple, qui consiste à compléter la fonction de chauffage en générant de la chaleur grâce à un élément chauffant en céramique résistif par courant. Il en va de même pour les sèche-cheveux et les radiateurs que nous utilisons habituellement. Pour les voitures ordinaires, ce module de chauffage en céramique est généralement placé côte à côte avec le radiateur du réservoir d'eau de chauffage. Sa fonction est de fournir une certaine quantité d'air chaud à la voiture grâce au chauffage électrique avant que la température du réservoir d'eau n'augmente, et il s'éteindra automatiquement lorsque la température de l'eau atteint la température. Le but est de faire chauffer le chariot rapidement.
De plus, certains modèles utilisent cette installation à d'autres endroits. Par exemple, les Flying Spur SLK et E350 cabriolet sont placés dans l'appui-tête du siège, et l'air chaud généré est directement dirigé vers la tête et le cou du conducteur et de l'occupant. C'est ce qu'on appelle aussi un système de chauffage de la tête et du cou.
Le chauffage en céramique PTC n'est qu'un ensemble de système de chauffage auxiliaire. Étant donné que l'élément chauffant en céramique lui-même consomme beaucoup d'énergie, la puissance est généralement supérieure à 1500W, s'il est utilisé seul, il consommera rapidement la puissance de la batterie. Il ne peut donc fonctionner que lorsque le moteur tourne. Malgré cela, sa production de chaleur est très limitée et ne peut pas remplacer le réservoir d'eau comme installation principale de dissipation thermique.
Les caractéristiques du chauffage d'appoint céramique PTC
1. Ne consomme pas directement de carburant : ce système de chauffage repose sur l'entraînement électrique de la batterie et du générateur et peut obtenir un effet de chauffage relativement satisfaisant à condition d'utiliser uniquement l'énergie électrique du véhicule.
2. Vitesse de chauffage plus rapide : qu'elle soit comparée aux deux premières méthodes de chauffage ou à la méthode de chauffage reposant sur le réservoir d'eau, la vitesse de chauffage auxiliaire en céramique PTC est plus rapide et l'air chaud souffle environ une minute après le démarrage.
3. L'élément chauffant a une forte plasticité : l'élément chauffant en céramique PTC n'est pas limité par la structure et peut être fabriqué sous différentes formes ou différentes tailles pour répondre aux besoins de différentes utilisations, et l'utilisation est très courante.
Le champ d'application du chauffage auxiliaire en céramique PTC
Le chauffage d'appoint céramique PTC n'est pas uniquement utilisé dans les systèmes de chauffage par climatisation. Le chauffage de siège et le chauffage de volant bien connus appliquent également cette technologie. De plus, ce genre d'élément chauffant est souvent rencontré dans nos vies. En bref, il s'agit d'un ensemble de fonctions applicables techniquement matures, fiables et durables.
Modèles équipés d'un chauffage d'appoint PTC
Comment juger si ma voiture peut avoir cette fonction ? La méthode est très simple : démarrez d'abord le véhicule ; puis tournez le bouton de température de la climatisation au maximum ; utilisez la circulation interne et sélectionnez la direction du vent pour pointer vers la face de soufflage ou la pédale de soufflage. Si du vent chaud souffle de la sortie d'air avant que la température de l'eau n'augmente, cela signifie que la voiture a cette fonction.