1. L'augmentation du débit d'entrée de gaz de l'aérotherme peut renforcer l'échange de chaleur par convection de l'aérotherme électrique et réduire la température de surface de l'élément chauffant électrique dans l'aérotherme, ce qui est non seulement propice à prolonger la durée de vie de l'élément chauffant électrique de l'aérotherme, mais réduit également la perte de dissipation thermique de l'aérotherme, de sorte que l'efficacité de l'échangeur de chaleur à air est améliorée, mais si la vitesse est trop grande, la perte de pression augmente fortement, ce qui ne sera pas favorable à l'amélioration de l'efficacité du chauffage.
2. Si les autres conditions restent inchangées, modifiez la charge de surface, la température de la paroi de l'élément chauffant électrique dans le réchauffeur d'air changera en ligne droite, si la charge de surface augmente, la température de la paroi de l'élément chauffant électrique augmentera, ce qui réduira la durée de vie de l'élément chauffant électrique dans l'aérotherme, mais si la charge de surface est trop petite, la température de la paroi est trop basse, l'efficacité de l'échangeur de chaleur de l'aérotherme est réduite, de sorte que le choix de la charge de surface de l'élément chauffant électrique dans l'aérotherme est plus important.
3. Lorsque la température finale de l'air T2 dans l'aérotherme augmente, en raison de l'augmentation de la viscosité de l'air, le nombre de Reynolds du gaz diminue, de sorte que la force d'échange de chaleur par convection diminue, la température de surface de l'élément chauffant électrique dans l'aérotherme augmente en même temps, et l'analyseur infrarouge de carbone et de soufre augmente la perte de dissipation thermique, réduisant ainsi l'efficacité de l'échangeur de chaleur. Lorsque T2 est trop élevé, la température de la surface de l'élément chauffant électrique augmentera également considérablement, de sorte que l'élément chauffant électrique général ne peut pas le supporter, de sorte que l'augmentation de T2 est généralement limitée par la résistance à la chaleur de l'élément chauffant électrique. matériau dans le réchauffeur d'air.
