Nous examinons simplement les dangers cachés de la machine ptc pour véhicules à énergie nouvelle sans séparation de l'eau et de l'électricité. En tant que fabricant professionnel de radiateurs PTC et de radiateurs auxiliaires pneumatiques, nous ferons de notre mieux pour organiser et publier diverses connaissances connexes et vous servir sincèrement.
L'eau et l'électricité de la machine ptc du véhicule à énergie nouvelle ne sont pas séparées et le risque pour la sécurité est grand. Contrôle électrique: contrôle de courant faible courant fort, démarrage progressif, arrêt progressif, interrupteur sans contact, fonctionnement stable, longue durée de vie électrique et haute sécurité.
Le commutateur de relais contrôle la barre de résistance et le tube frpp fonctionne fréquemment tous les jours, ce qui est facile à endommager. Chauffage par induction électromagnétique à économie d'énergie, entraînant une charge électrique insuffisante et endommageant la barre de résistance immergée dans l'eau, s'appuyant sur la barre de résistance pour transférer la chaleur à l'eau, il est facile de produire des dangers cachés de charge d'eau. Le relais alimente directement la barre de résistance, le courant de soufflage est important et il est sujet aux turbulences de surintensité et de tension, ce qui endommagera d'autres appareils électriques.
Le chauffage par résistance ne peut pas avoir une puissance constante et est sujet à des problèmes de sécurité causés par les changements de tension. La conception de la structure du connecteur coaxial radiofréquence La structure de l'ensemble de la machine intègre le circuit dans le boîtier de commande, l'ensemble de la machine est séparé de l'eau et de l'électricité et la partie focale du chauffage est séparée de l'eau et de l'électricité. La structure est raisonnable et la sécurité est élevée. Le chauffage instantané ne nécessite pas de récipient de stockage de chaleur et l'efficacité thermique instantanée peut atteindre 98 % ou plus, ce qui représente plus de 30 % d'économie d'énergie par rapport au type à résistance. Une fois la résistance alimentée, elle présente les caractéristiques de luminescence et de chauffage. Combien de bruit le véhicule à énergie nouvelle ptc provoquera-t-il lorsqu'il fonctionnera. Une fois que la barre de résistance se réchauffe, l'eau dans le récipient convection naturellement la barre de résistance pour dissiper la chaleur. La convection de l'eau dans le conteneur n'est pas très bonne, le fil de résistance de la tige de résistance deviendra rouge, provoquant une perte de photoélectricité et une efficacité thermique inférieure.
La quantité de bruit que le véhicule à énergie nouvelle ptc provoquera pendant son fonctionnement continuera d'être décrite en détail dans le prochain article. Si vous avez besoin de plus d'informations sur nous, veuillez vous connecter et faire attention.